盾構(gòu)機(jī)專用電纜的性能要求與其敷設(shè)方式有很大關(guān)系盾構(gòu)機(jī)在施工隧道內(nèi)的空間有限，加之機(jī)電設(shè)備多，各種管道密集，因而電纜敷設(shè)如采用常規(guī)穿管或線槽敷設(shè)方式，在有些地方將無法施工因此從實際出發(fā)，采用電纜橋架和明線綁扎方式敷設(shè)盾構(gòu)機(jī)專用電纜考慮工藝要求及技術(shù)規(guī)范，決定敷設(shè)的具體做法是: 在隧道內(nèi)每節(jié)車架頂上放置電纜橋架，作為電纜連接主干道; 再從橋架上引下電纜與每節(jié)車架及盾構(gòu)主體上的電氣設(shè)備進(jìn)行連接顯然，這樣的敷設(shè)方式對盾構(gòu)機(jī)專用電纜的抗拉性能$耐磨性能$耐油性能$耐腐蝕環(huán)保性能$耐低溫性能$彎曲性能$使用壽命$扭轉(zhuǎn)性能等都有著苛刻的要求。

盾構(gòu)機(jī)動力軟電纜的結(jié)構(gòu)

根據(jù)盾構(gòu)機(jī)專用電纜的使用特性，將新研制的盾構(gòu)機(jī)動力軟電纜設(shè)計為 1- 6芯結(jié)構(gòu)，如圖 1所示這樣的結(jié)構(gòu)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范

為了保證盾構(gòu)機(jī)動力軟電纜的柔軟性，導(dǎo)體選用結(jié)構(gòu)$性能符合我國國家標(biāo)準(zhǔn) GBT/3596-2008(電纜的導(dǎo)體)規(guī)定的 5類絞合銅導(dǎo)體，并對結(jié)構(gòu)

進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計纜芯中間采用芳綸纖維擠包中心加強(qiáng)芯，以增強(qiáng)電纜的抗拉性和彎曲性能，使電纜在承受縱向拉力及填充緩沖作用時絕緣部分不受損傷由于盾構(gòu)機(jī)動力軟電纜使用環(huán)境復(fù)雜多變，為保證電纜長期安全運(yùn)行，絕緣和護(hù)套材料的選擇至關(guān)重要采用 tpe 絕緣增強(qiáng)電氣傳輸性能，采用TPU進(jìn)行擠壓式生產(chǎn)使電纜護(hù)套受外力作用時在往復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)運(yùn)動中不剝離分層，這樣同時可以增強(qiáng)護(hù)套的耐苛刻使用環(huán)境性能和抗扭轉(zhuǎn) 彎曲性能對于特殊工況下的盾構(gòu)機(jī)動力軟電纜，建議在結(jié)構(gòu)中增加細(xì)鋼絲編織鎧裝，以延長電纜的使用壽命，增強(qiáng)防爆安全性能

結(jié)語

盾構(gòu)機(jī)動力軟電纜的抗拉性能耐磨性能耐油性能耐腐蝕環(huán)保性能耐低溫性能$彎曲性能使用壽命扭轉(zhuǎn)性能等均良好，且產(chǎn)品安裝使用方便，完全能夠滿足各類隧道工程的施工要求，具有較高的實用價值