耐火阻燃電纜簡介

　　目前， 電纜行業(yè)習(xí)慣將阻燃（Flame Retardant）、低煙無鹵（Low Smoke Halogen Free - LSOH） 或低鹵低煙（LowSmoke Fume - LSF）、耐火（Fire Resistant） 等具有一定耐火性能的電纜統(tǒng)稱為耐火電纜。

　　阻燃電纜

　　阻燃電纜的特點是延緩火焰沿著電纜蔓延使火災(zāi)不致擴大。由于其成本較低， 因此是防火電纜中大量采用的電纜品種。無論是單根線纜還是成束敷設(shè)的條件下， 電纜被燃燒時能將火焰的蔓延控制在一定范圍內(nèi)， 因此可以避免因電纜著火延燃而造成的重大災(zāi)害， 從而提高電纜線路的防火水平。

　　低煙無鹵阻燃電纜 （LSZH）

　　低煙無鹵電纜的特點是不僅具有優(yōu)良的阻燃性能， 而且構(gòu)成低煙無鹵電纜的材料不含鹵素， 燃燒時的腐蝕性和毒性較低， 產(chǎn)生極少量的煙霧， 從而減少了對人體、儀器及設(shè)備的損害， 有利于發(fā)生火災(zāi)時的及時救援。低煙無鹵阻燃電纜雖然具有優(yōu)良阻燃性、耐腐蝕性及低煙濃度， 但其機械和電氣性能比普通電纜稍差。

　　低鹵低煙阻燃電纜 （LSF）

　　低鹵低煙阻燃電纜的氯化氫釋放量和煙濃度指標(biāo)介于阻燃電纜與低煙無鹵阻燃電纜之間。低鹵（Low Halogen）電纜的材料中亦會含有鹵素， 但含量較低。這種電纜的特點不僅具備阻燃性能， 而且在燃燒時釋放的煙量較少， 氯化氫釋放量較低。這種低鹵低煙阻燃電纜一般以聚氯乙烯（PVC） 為基材， 再配以高效阻燃劑、HCL 吸收劑及抑煙劑加工而成。因此這種阻燃材料顯著改善了普通阻燃聚氯乙烯料的燃燒性能。

　　耐火電纜

　　耐火電纜是在火焰燃燒情況下能保持一定時間的正常運行， 可保持線路的完整性（Circuit Integrity）。耐火阻燃電纜燃燒時產(chǎn)生的酸氣煙霧量少， 耐火阻燃性能大大提高， 特別是在燃燒時， 伴隨著水噴淋和機械打擊震動的情況下， 電纜仍可保持線路完整運行。

　　阻燃電纜標(biāo)準(zhǔn)及等級

　　電纜涉及火災(zāi)安全的主要技術(shù)指標(biāo)是 CO2 電纜的阻燃性、煙霧的密度和氣體的有毒性。美國防火標(biāo)準(zhǔn)較關(guān)注前兩個問題， 但是歐洲和美國對火災(zāi)安全有著完全不同的觀點。美國傳統(tǒng)的概念認為： 火災(zāi)的根源在于一氧化碳（CO） 毒氣的產(chǎn)生以及其后的燃燒過程中CO 轉(zhuǎn)化為CO2 的熱釋放， 因此， 控制燃燒過程中的熱釋放量可減少火災(zāi)的危害。歐洲傳統(tǒng)以來深信： 在燃燒中產(chǎn)生的鹵酸（HCL） 釋放量、氣體腐蝕性、煙霧濃度及氣體毒性是決定人們能否安全脫離火災(zāi)現(xiàn)場的主要因素。



公司其它電纜產(chǎn)品：
按用途分類有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯視頻線，電梯網(wǎng)線，儀表專用電纜，電源線，變頻電纜，補償導(dǎo)線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機電纜。
按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜，阻燃計算機電纜，移動用耐彎曲扁電纜，柔性扁電纜，硅橡膠柔性扁電纜，高壓扁電纜，低煙無鹵電纜，低煙無鹵阻燃電纜，耐高溫電纜，耐高溫電力電纜，耐高溫控制電纜，耐高溫計算機電纜，耐溫線，抗拉電纜，柔性電纜，耐磨電纜，防水電纜，耐火電纜，軟電纜，耐寒電纜。
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