“汽車(chē)行業(yè)所用電纜導(dǎo)線(xiàn)要求能夠減重，并盡可能節(jié)省空間。另外節(jié)約成本也是重要的考量因素。”德國(guó)萊尼電纜產(chǎn)品經(jīng)理馬庫(kù)斯（Markus）在2013中國(guó)亞洲電線(xiàn)電纜國(guó)際峰會(huì)上指出，“因此，發(fā)展既能減輕車(chē)輛重量又能節(jié)約成本的替代性導(dǎo)線(xiàn)材料電纜非常必要，并且替代性材料電纜前景廣闊。”

　　馬庫(kù)斯指出，利用銅作為汽車(chē)導(dǎo)線(xiàn)材料的線(xiàn)束重量約為15~30千克，并且具有上千個(gè)組件，非常復(fù)雜。使用替代性導(dǎo)線(xiàn)材料可達(dá)到減重40%的效果，另外以原材料價(jià)格來(lái)說(shuō)，銅比鋁高4倍。

　　馬庫(kù)斯補(bǔ)充說(shuō)，替代性電纜導(dǎo)線(xiàn)材料必須具有高穩(wěn)定性，也需要引入先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，這樣就需要加大投資，因此在發(fā)展替代性汽車(chē)導(dǎo)線(xiàn)材料的過(guò)程中也遇到了一定的挑戰(zhàn)。

　　馬庫(kù)斯表示，并不是所有的替代性導(dǎo)線(xiàn)材料都能夠連續(xù)加工，不同的材料需要經(jīng)過(guò)不同的絞合工序。通過(guò)比較抗張強(qiáng)度、強(qiáng)度、國(guó)際退火銅標(biāo)準(zhǔn)、電阻損耗、成本及可加工性比較，所有的原材料中，銅銀最佳，其次是銅鋅、銅鋼、銅鎂。